Efeitos dinâmicos da desagregação tarifária em mercados oligopolistas: evidências da regulação da cobrança de bagagem no setor aéreo brasileiro
DOI:
https://doi.org/10.1590/1980-53575626tcdmPalavras-chave:
Transporte, Mercado, Desregulamentação, Diferenças em DiferançasResumo
Este artigo estima o efeito causal da autorização para cobrança de bagagem despachada, introduzida no Brasil em 2017, sobre as tarifas aéreas domésticas entre 2012 e 2023. Utiliza-se um modelo de diferenças-em-diferenças combinado a um estudo de evento dinâmico, com a tarifa média por quilômetro (em log) como variável dependente, permitindo comparabilidade internacional e controle da heterogeneidade das rotas. Os modelos incluem controles estruturais, operacionais e macroeconômicos, além de efeitos fixos e erros padrão clusterizados em duas dimensões. Os resultados indicam um choque competitivo inicial, com redução entre 5% e 7% nas tarifas brasileiras no curto prazo, compatível com ajustes de price unbundling. Contudo, os efeitos não persistem: há recomposição tarifária no médio prazo e, no longo prazo, aumentos entre 3% e 4%, sugerindo internalização de receitas acessórias e estratégias alinhadas à estrutura oligopolista do setor. Testes de robustez confirmam a consistência dos achados, indicando que a política alterou preços apenas de forma transitória.
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Atualizado em 30/01/2026