Impacto de la no renovación del acuerdo de transportes marítimos entre Brasil y Argentina y potenciales ganancias de competitividad
DOI:
https://doi.org/10.11606/issn.1676-6288.bjlas.2026.227618Palabras clave:
Transporte Marítimo de Corta Distancia, Brasil-Argentina, Proteccionismo, Transporte marítimo, Acuerdos bilateralesResumen
El artículo proporciona una visión histórica de las relaciones bilaterales entre Brasil y la República Argentina, centrándose en sus tratados, protocolos y acuerdos de cooperación que condujeron a la formación del Mercosur. Se presta especial atención a los tratados relacionados con el comercio y el transporte marítimo, particularmente a lo que se ha denominado "Short Sea Shipping" (Cabotaje Corto). El análisis culmina con el acuerdo de transporte en vigor desde 1985 hasta 2021, que fue revocado unilateralmente por el gobierno brasileño en 2021. El objetivo específico de esta publicación es analizar cualitativamente los impactos de esta no renovación en: i) las flotas mercantes: evaluando los efectos en las flotas mercantes de Argentina y Brasil, ii) el flujo comercial: examinando cómo el cambio ha afectado el comercio entre los dos países, iii) la volatilidad del flete: evaluando las posibles inestabilidades en el flete derivadas del cambio en este régimen regulatorio particular. Además, el artículo busca cuantificar las ineficiencias generadas por la reserva de mercado experimentada durante el período de vigencia del acuerdo. Esto se hace a través de las lentes teóricas del libre comercio y el proteccionismo, trazando un paralelo entre los términos del acuerdo y la mejora del marco regulatorio nacional, buscando la convergencia con los estándares de la OCDE. Esto se logra mediante investigación documental y bibliográfica, así como el análisis de datos estadísticos crudos de bases de datos públicas oficiales
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Referencias
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