La Iniciativa de la Franja y la Ruta y su impacto en la conectividad latinoamericana: un estudio de caso de Chile y Perú
DOI:
https://doi.org/10.11606/issn.1676-6288.prolam.2022.200142Palabras clave:
Conectividad Regional y Global, China, Nueva Ruta de la Seda, Comercio Internacional, Inversiones en América LatinaResumen
Desde su puesta en marcha en 2013, la iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda (NRS) ha impulsado inversiones en grandes proyectos de infraestructura que promueven nuevos flujos comerciales y de inversión entre China y los países receptores de capital chino. Este artículo tiene como objetivo analizar cómo la política de la NRS ha producido, específicamente, una mayor conectividad regional y global desde América Latina y el Caribe (ALC), región que es un eslabón importante en la iniciativa y que, hasta julio de 2022, contaba con 21 países participantes. Para ello, los autores examinaron empíricamente la experiencia de dos países que accedieron a la política, Chile y Perú, con el fin de comprender cómo las inversiones chinas han impactado su conectividad con los países vecinos y otras regiones globales, a partir de la comprensión del concepto de la conectividad como un fenómeno triple que abarca la dinámica de la inversión, el comercio y la regulación legal. El artículo concluye que existe un aumento en la conectividad regional de los países participantes en la región a través de mayores flujos comerciales regionales y globales con China. Sin embargo, tales resultados no pueden atribuirse a la entrada oficial de países en la iniciativa, especialmente cuando se trata de conectividad en los aspectos legales y de infraestructura física.
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