Regimes of distance, mobility and the “internal peri-urban” in São Paulo
DOI:
https://doi.org/10.11606/2316901X.n93.2026.e10786Keywords:
Spatiality, Urbanity, Internal peri-urbanizationAbstract
The objective of this text is to articulate contemporary urban spatial logics with the produced distance regimes, the derived mobility conditions and the provided spatialities. The empiric field of reference is the metropolis of São Paulo. It is argued that during the last 40 years the city of São Paulo went through a process of “internal peri-urbanization”, the construction of a displaced space, which disturbed the distance regime of dense cities, by introducing a networked spatial structure (made up of gated communities and shopping malls) with another distance regime that favors and stimulates the city’s auto-mobilization, ending up as a big source of problems to the metropolis’ urban mobility. There is the need to point out that the discussion is permeated by a concept of urban mobility which goes beyond its technical dimension, and situates it as one of the constitutive values of urban life and urbanity.
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