Estudio espacial de la mortalidad de accidentes de motocicleta en Pernambuco, Noreste de Brasil

Autores/as

  • Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos Silva Fundação Oswaldo Cruz; Centro de Pesquisas Aggeu Magalhães; Departamento de Saúde Coletiva
  • Maria Luiza Carvalho de Lima Universidade Federal de Pernambuco; Departamento de Medicina Social
  • Rafael da Silveira Moreira Fundação Oswaldo Cruz; Centro de Pesquisas Aggeu Magalhães; Departamento de Saúde Coletiva
  • Wayner Vieira de Souza Fundação Oswaldo Cruz; Centro de Pesquisas Aggeu Magalhães; Departamento de Saúde Coletiva
  • Amanda Priscila de Santana Cabral Secretaria de Saúde da Cidade do Recife; Departamento de Vigilância e Saúde

DOI:

https://doi.org/10.1590/S0034-89102011005000010

Palabras clave:

Motocicletas, Accidentes de Tránsito, mortalidad, Estudios Ecológicos

Resumen

OBJETIVO: Analizar la distribución espacial de la mortalidad por accidentes de motocicleta en el estado de Pernambuco, Noreste de Brasil. MÉTODOS: Estudio ecológico de base poblacional, usando los datos de mortalidad por accidentes de motocicletas ocurridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. Las unidades de análisis fueron municipios. Para el análisis de la distribución espacial de los óbitos fueron construidos coeficientes promedios de mortalidad, teniendo como numerador los óbitos por accidentes de motocicletas registrados en el Sistema de Informaciones sobre Mortalidad, y como denominador, la población del centro del período. Se utilizaron técnicas de análisis espacial, suavización del coeficiente por el método bayesiano empírico local y el diagrama de dispersión de Moran, aplicados sobre la base cartográfica digital del estado. RESULTADOS: El coeficiente promedio de mortalidad por accidentes de motocicletas en Pernambuco fue de 3,47/100 mil habitantes. De los 185 municipios, 16 formaban parte de cinco conglomerados identificados con coeficientes de mortalidad que variaron de 5,66 a 11,66/100 mil habitantes, considerados áreas críticas. Tres de dichas áreas se localizan en la región de desarrollo sertón y dos en la agreste. CONCLUSIONES: El riego de morir por accidente de motocicleta es mayor en las áreas de conglomerado en regiones fuera del eje metropolitano, sugiriendo medidas de intervención que consideren el contexto desarrollo económico, social y cultural.

Publicado

2011-04-01

Número

Sección

Artigos Originais

Cómo citar

Silva, P. H. N. de V., Lima, M. L. C. de, Moreira, R. da S., Souza, W. V. de, & Cabral, A. P. de S. (2011). Estudio espacial de la mortalidad de accidentes de motocicleta en Pernambuco, Noreste de Brasil . Revista De Saúde Pública, 45(2), 409-415. https://doi.org/10.1590/S0034-89102011005000010