Valoración de atributos de calidad en el preciode vehículos populares nuevos

Autores/as

  • Nuno Manoel Martins Dias Fouto Universidade de São Paulo; Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade; Departamento de Administração
  • Evandro Siqueira Francisco Universidade de São Paulo; Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade

DOI:

https://doi.org/10.5700/rege425

Palabras clave:

Precios Hedónicos, Vehículos, Valoración de Atributos

Resumen

El objetivo de este estudio es valorar los atributos de calidad de los modelos de vehículos de pasajeros populares, o sea, con motores de 1000 cc. Con la liberalización del mercado automovilístico nacional, el sector viene experimentando un creciente desarrollo del mercado y una expansión tecnológica, que hacen posible la comercialización cada vez mayor de más variedades y tipos de vehículos, cada cual con una gran variedad de opcionales, accesorios e ítems de conforto disponibles para la elección del consumidor. A partir de los atributos disponibles para cada bien, el consumidor escogerá aquellos que él perciba como útiles según su percepción de utilidad y calidad. Entre las diversas formas de valorar la calidad, este estudio explora la teoría de los precios hedónicos. De acuerdo con el modelo propuesto, se puede identificar que la marca constituye el principal atributo de valor en la composición de los precios de los vehículos populares. En este punto, se notan acciones de las empresas en el sentido de buscar un reposicionamiento de sus productos en la mente del consumidor. En comparación con estudios similares, se verifica que los vehículos populares han evolucionado en disponibilidad de accesorios. Estos resultados todavía pueden contribuir como estimativa para que las montadoras puedan planear mejor el vehículo, dando prioridad a los tipos que estén de acuerdo con las preferencias de los consumidores

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Publicado

2011-06-01

Número

Sección

Marketing

Cómo citar

Valoración de atributos de calidad en el preciode vehículos populares nuevos . (2011). REGE Revista De Gestão, 18(2), 245-258. https://doi.org/10.5700/rege425