Cartografia digital geo-histórica: mobilidade urbana de São Paulo de 1877 a 1930

Auteurs

  • Jaime Tadeu Oliva Universidade de São Paulo
  • Fernanda Padovesi Fonseca Universidade de São Paulo
  • Eduardo Dutenkefer Universidade de São Paulo
  • Luciano Zoboli Universidade de São Paulo

DOI :

https://doi.org/10.11606/issn.2316-901X.v0i64p131-166

Mots-clés :

Geo-história, cartografia digital, georreferenciamento relativo, urbanidade, mobilidade urbana.

Résumé

No campo de uma cartografia digital geo-histórica o artigo apresenta mapas inéditos sobre a mobilidade urbana da cidade de São Pau­lo, produzidos no âmbito de pesquisa coletiva, re­lativos ao período entre 1877 e 1930. Em termos de metodologias, o destaque é para a aplicação do georreferenciamento relativo de mapas históricos passando pela vetorização de alguns elementos escolhidos, para, a seguir, trabalhar com uma cartografia analítica transformacional. Esses mapas em sua diversidade de métodos de repre­sentação podem permitir novos olhares sobre a mobilidade da cidade de São Paulo e seus refle­xos no quadro interacional da cidade. Algo que se procurou fazer no artigo mobilizando também algumas referências teóricas para avaliar esse elemento-chave (o quadro interacional) para a constituição da cidade e de sua sociedade urba­na.

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Publiée

2016-08-23

Numéro

No 64 (2016)

Rubrique

Dossiê Dinâmicas de urbanização e representações espaciais: abordagem geo-histórica dos territórios com SIG

Licence

 

  • Todo o conteúdo do periódico, exceto onde está identificado, está licenciado sob uma Licença Creative Commons do tipo atribuição CC-BY.

Comment citer

Oliva, J. T., Fonseca, F. P., Dutenkefer, E., & Zoboli, L. (2016). Cartografia digital geo-histórica: mobilidade urbana de São Paulo de 1877 a 1930. Revista Do Instituto De Estudos Brasileiros, 64, 131-166. https://doi.org/10.11606/issn.2316-901X.v0i64p131-166