Memory on the rails: railway heritage and its contribution to Brazilian preventive practices in the 1980s
DOI:
https://doi.org/10.1590/1982-02672020v28d2e27Keywords:
Rail heritage, Democracy, Railway Preservation Association, PreserveAbstract
This article contains reflections on the process of valuing and recognizing the cultural heritage of railways, which emerged throughout the 1980s, interpreting it as an important element in structuring the right to culture, identity and national heritage. The text presented is based on research on the railway past and its displacement from the object of actions restricted to festive celebrations for its takeover as public policy. It briefly presents the analysis of the Historical Heritage Preservation Program (Preserve) and the railway preservation associations (APFs). Two contemporary initiatives
that helped to consolidate a system for charging protection and preservation of railway memory to the State, competing for a place in the scene of historical, artistic and cultural monuments value as national goods. The reach of public and social recognition of these goods is a matter of recent interest by the academy, however, it has become an important segment of investigation. This work
helps to advance the understanding of the theme and also in relation to the significant period in the consolidation of democracy in Brazilian society. It used official documents from the Preserve as source and extensive survey on the APFs, presenting here an excerpt about the Brazilian Association of Railway Preservation (ABPF), in the scenario of the new social movements that emerged in the period.
Downloads
References
FONTES IMPRESSAS
BRASIL. Ministério dos Transportes. Portaria n. 292, de 24 de abril de 1980. Diário Oficial da
União, Brasília, DF, 29 abr. 1980. Seção 2, p. 28.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Diretriz para a instalação de centros de preservaçãoo da
história ferroviária. Rio de Janeiro: Preserve/RFFSA, 1981a.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Museu Ferroviário de São João Del Rei: 1º Centenário da
Estrada de Ferro Oeste de Minas, 1881-1981. Rio de Janeiro, PREERVE/RFFSA/SR-2, 1981b.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Catálogo Ceará. [S. l.: s. n.], 1982a.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Catálogo Curitiba. [S. l.: s. n.], 1982b.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Museu do trem. Recife, PRESERVE/RFFSA/SR-1, 1982c.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Catálogo Rio. [S. l.: s. n.], 1984.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Relatório de atividades 1980-1984. Brasília, DF: Preserve/CCP, 1985a.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Catálogo Rio Grande do Sul. [S. l.: s. n.], 1985b.
BRASIL. Rede Ferroviária Federal S.A. Relatório de Atividades 1980-1989. Brasília, PRESERVE/CCP, 1989.
BRASIL. Lei nº 11.483, de 31 de maio 2007. Dispõe sobre a revitalização do setor ferroviário, altera dispositivos da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001, e dá outras providências. Diário Oficial da República Federativa do Brasil, Brasília, DF, 31 de maio 2007. Disponível em: <https://bit.ly/3eSyboa>. Acesso em: 20 ago. 2019.
LIVROS, ARTIGOS E TESES
ASSOCIAÇÃO DE ENGENHEIROS FERROVIÁRIOS. Trabalho apresentado no X seminário sobre preservação e revitalização ferroviária, realizado no dia 28 nov. 2008. Jornal Aenfer, ano XII, n. 126, nov./dez. p. 10, 2008.
COELHO, Franco. A viagem histórica da caravana Ver de Trem para a Eco 92. [on-line] [s. d.]
Disponível em: <https://bit.ly/2Y8kQRQ>. Acesso em: 20 ago. 2019.
FONSECA, Maria Cecilia Londres. Da modernização à participação: a política federal de
preservação nos anos 70 e 80. Revista do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. Iphan,
n. 24, p. 153-163, 1996.
GIL, Izabel Castanha. Cooperação, competição e resistência nas associações de municípios:
a AMNAP e o desenvolvimento regional da Nova Alta Paulista. Revista Nera, Presidente Prudente, ano 11, n. 12, jan./jun. 2008, p. 31-56.
GONCALVES, Jose Reginaldo S. A retórica da perda: os discursos do patrimônio cultural no
Brasil. Rio de Janeiro: URFJ/Ministério da Cultura/Iphan, 1996.
HARTOG, Francois. Regimes de historicidade: presentismo e experiências do tempo. Belo
Horizonte: Autêntica, 2013. (Coleção história e historiografia).
HUYSSEN, Andreas. Seduzidos pela memória: arquitetura, monumentos, mídia. Rio de Janeiro: Aeroplano, 2000.
JACOB, Chafic. Ferrovia, o caminho certo: panorama das estradas de ferro nos países de
economia liberal e dirigida. São Paulo: Imprensa Oficial do Estado, 1982.
LADEIRA, Rubem. Entrevista. Rio de Janeiro. Associação de Engenheiros Ferroviários. Jornal
Aenfer, ano XIII, n. 128, abr./maio, p. 4-5, 2009.
MATOS, Lucina Ferreira. Estação da Memória: um estudo das entidades de preservação
ferroviária do Estado do Rio de Janeiro. 2010. Dissertação (Mestrado em História, Política e
Bens Culturais) – Escola de Ciências Sociais, Fundação Getulio Vargas, Rio de Janeiro, 2010.
MATOS, Lucina Ferreira. Memória ferroviária: da mobilização popular à política pública de
patrimônio. 2015. Tese (Doutorado em História, Política e Bens Culturais) – Escola de Ciências
Sociais, Fundação Getulio Vargas, Rio de Janeiro, 2015.
MATOS, Lucina Ferrreira. A entrada da Rede Ferroviária no campo da preservação do patrimônio público nacional. Revista CPC, v. 14, n. 27, p. 86-113, 2019.
MENESES, Ulpiano T. Bezerra de. A História, cativa da memória? Para um mapeamento da memória no campo das Ciências Sociais. Revista do Instituto de Estudos Brasileiros, São Paulo, n. 34, 1992.
OLIVEIRA, Eduardo Romero de. O centenário da ferrovia brasileira (1954): ensaio sobre a elaboração da memória ferroviária no Brasil. Espaço e Geografia, p. 675-717, 2013. Disponível em: <https://bit.ly/2MAzb4k>. Acesso em: 10 ago. 2019.
OLIVEIRA, Junia. Patrimônio: história volta aos trilhos. O Estado de Minas. 14 dez. 2009. Disponível em: <https://bit.ly/2UhdIBz>. Acesso em: 15 set. 2019.
PAULA, Dilma Andrade de. Fim de Linha: A extinção de ramais da Estrada de Ferro Leopoldina (1955-1974). 2000.
PILCHER, Steve. Changing atitudes to the conservation of England’s railway heritage. In: BURMAN, Peter; STRATTON, Michael. Conserving the Railway Heritage. London: E&FN Spon, 1997, p. 133.
POLLAK, Michael. Memória, esquecimento, silêncio. Estudos Históricos, Rio de Janeiro, v. 2, n. 3, 1989, p. 3-15.
POLLAK, Michael. Memória e identidade social. Estudos Históricos, Rio de Janeiro, v. 5, n. 10, 1992, p. 200-212.
REIS, Elisa P. Introdução. In: REIS, Elisa P. (Org). In: ONGs: novos vínculos entre a sociedade e o Estado. Rio de Janeiro: 7 Letras, 2013, pp. 51-82.
RODRIGUEZ, Hélio Suêvo. A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro: Resgate de sua memória. Rio de Janeiro: Memória do trem, 2004.
SAMPAIO, Antônio José Pedral. Rede Ferroviária Federal S.A. Passado e Presente, nº 1 dez., 1987.
SCHOPPA, Renê Fernandes. A ferrovia é viável. Rio de Janeiro: JMB Editores, 1985.
SCHOPPA, Renê Fernandes. 150 anos do trem no Brasil. Rio de Janeiro: Edição do autor, 2008.
SITES
AMERICAN HERITAGE RAILWAYS. Train history. Durango. Disponível em: <http://www.durangotrain.com>. Acesso em: 20 ago. 2019.
SANTOS, Welber Luiz dos. Ordem e desordem contra bens culturais ferroviários. Blog Trilhos do Oeste. 2013. Disponível em: <https://bit.ly/2MzLzRX>. Acesso em: 15 set. 2019.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2020 Lucina Matos
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
- Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
- Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
- Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).
