Corporate planning of Brazilian territory: geographical contribution to the critical analysis of the airport concession

Authors

DOI:

https://doi.org/10.11606/issn.2179-0892.geousp.2019.156773

Keywords:

Corporate Planning, Corporate Use, Airport Concession, Territorial Spoliation, Corporations

Abstract

This article aims to contribute to the analysis of the processes of privatization and concessions of the infrastructures composed of the territorial engineering systems that have occurred in Brazil since the 1990s. In this article, we analyze, in particular, the first three rounds of concession of the airports, administered by the state company INFRAERO (which began in 2012). We argue that, beyond the strategic planning ideology, there is a strengthening of corporate planning coming from the control of materiality (airports) and flows (lines/meshes) by national and international corporations such as contractors, investment funds and consultancies. We find that the control of flows and fixed assets endow the large corporations with an articulating power of the territory, imprinting on this an extraverted and globalizing logic that increasingly places the State as an appendage of the planning done by the companies

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Author Biographies

  • Adriana Maria Bernardes Silva, Universidade Estadual de Campinas

    Universidade Estadual de Campinas – Campinas, São Paulo. 

  • Sérgio Henrique Oliveira Teixeira, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sul de Minas Gerais

    Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sul de Minas Gerais – Poços de Caldas, Minas Gerais.

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Published

2019-07-10

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Articles

How to Cite

SILVA, Adriana Maria Bernardes; TEIXEIRA, Sérgio Henrique Oliveira. Corporate planning of Brazilian territory: geographical contribution to the critical analysis of the airport concession. GEOUSP Espaço e Tempo (Online), São Paulo, Brasil, v. 23, n. 2, p. 242–261, 2019. DOI: 10.11606/issn.2179-0892.geousp.2019.156773. Disponível em: https://revistas.usp.br/geousp/article/view/156773.. Acesso em: 6 jul. 2024.