Estudio en Realidad Virtual sobre la señalización en estructuras de ventilación y salidas de emergencia del metro
DOI:
https://doi.org/10.11606/gtp.v19i2.222724Palabras clave:
eficiencia de evacuación, ambientes inmersivos, evaluación de seguridad, orientación espacialResumen
Aunque las emergencias que requieren la evacuación del área son raras, pueden llevar a situaciones tensas y caóticas. Considerando esto, las simulaciones de evacuación desempeñan un papel crucial para comprender puntos críticos a lo largo de las rutas de salida y sugerir posibles mejoras. En el contexto de las líneas de metro, hay ocasiones en que es necesario planificar estructuras para Ventilación y Salida de Emergencia (en portugués: VSE - Ventilação e Saída de Emergência) entre las estaciones. El uso de señalización de emergencia es obligatorio, y su finalidad es ayudar a las personas a elegir la ruta más rápida y segura para salir del área. Este estudio tiene como objetivo evaluar y comparar la eficacia de dos propuestas distintas de señalización de salida de emergencia dentro de un proyecto VSE en el sistema de metro de São Paulo, utilizando Realidad Virtual (VR). Las simulaciones realizadas en un ambiente virtual involucraron a participantes voluntarios, divididos en dos grupos, cada uno experimentando propuestas de señalización diferentes. A lo largo de la simulación, se registraron los tiempos de evacuación y se observó el comportamiento de los participantes. Además, se administró un cuestionario para evaluar el perfil, las experiencias, el bienestar de los participantes y la eficacia percibida de la señalización. Los resultados indicaron que los escenarios con señalización de mayor tamaño facilitaron evacuaciones más rápidas de las VSE, sugiriendo que es el escenario más favorable para la seguridad de los usuarios.
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Referencias
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